Le
« Pierre Pleven » devant Saint Jean vu du
«Commandant Bourdais ».
Construit pour l’ Armement Pleven en 1966 aux
Ateliers et Chantiers de Bretagne à Nantes, le Pierre
Pleven est un chalutier mixte saleur congélateur
sister-ship du « Colonel Pleven II ». Longueur 78
m, largeur 12 m, tirant d’eau 8,20 m déplacement 1380 tonneaux
vitesse 15 nœuds, il est doté d'un moteur plus puissant de 2525
CV.
Avec deux campagnes de pêche par an, de février à juillet pour
la première, de fin août à décembre pour la seconde, ce
chalutier polyvalent parcourt les bancs de Terre-Neuve pour
pêcher la morue.
Pour palier à la baisse des quotas de pêche à la morue, le
« Pierre Pleven » et le « Colonel Pleven »sont
transformés en 1977 pour pêcher la langouste au large des côtes
africaines. C'est un échec, les deux bateaux sont désarmés et
mis en vente en 1978. Le « Pierre Pleven »
est vendu en mai 1980 à l'armement SAPMER
de la Réunion où il devient l' « Austral ».
Basé à la Réunion, l'Austral est exploité pour
la pêche à la langouste près des îlots de Saint-Paul et
Amsterdam pendant l'été austral. Cette pêche est pratiquée à
l'aide de casiers posés grâce à de petites embarcations qui sont
remises en pontée chaque soir. En hiver, l' « Austral »
pêche au chalut dans les parages des îles Kerguelen et
Crozet.
En 1993, La SAPMER acquiert un nouveau navire construit à Gdynia
en Pologne qui prendra aussi comme nom « Austral ».
L’« Austral » (ex « Pierre
Pleven ») est alors remis en vente et acheté
par un armement portugais.
Pendant son exploitation par la SAPMER, un timbre lui est
consacré.
(Source
Bateaux de Saint Malo)
(Photo
Jacques Dubuc)
