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BELLE
NORMANDIE
La
« Belle Normandie » en ravitaillement avec
le « Commandant Bourdais »
Belle-Normandie,
chalutier industriel classique à potences latérales,
coque acier, de 1 298 Tx 47/100e de jauge brute, long de
67,00 m, large de 10,80 m, pour un creux de 5,85 m.
Construit en 1951 par le chantier naval Dubigeon à
Nantes (Loire-Atlantique), il est équipé d'un moteur
Deutz RBV de 1 400 CV lui donnant une vitesse de 13,5
nœuds. D'une capacité de 1 000 tonnes de morue salée,
son équipage comptait 56 marins.
Arrivé
à Fécamp le samedi 3 février 1951 pour les Pêcheries de
Fécamp, armement fondé par Joseph Duhamel en 1913, il
est immatriculé à Fécamp F. 1106 et armé pour la pêche
de la morue à Terre-Neuve, au Groenland et en mer
Blanche. Il sera commandé par le capitaine Eugène Colin,
puis Charles Pontillon. Transformé en 1959 au Havre par
les chantiers Duchesne & Bossière.
A Saint-Pierre, en avril 1961, il est
bloqué par les glaces dans le Barachois, le 15 deux
chalutiers disloquent les glaces, le Colombier de
la SPEC et la Belle Normandie, des Pêcheries de
Fécamp, permettant la sortie des autres chalutiers
bloqués.
Belle
Normandie
fait sa dernière campagne de pêche au début de l'année
1973. Sorti de flotte après 23 ans de mer, il est vendu
à la démolition à Bilbao (Espagne) et quitte
définitivement Fécamp le samedi 30 juin 1973.
(Source Jacques Daussy Association Fécamp Terre-Neuve -
Photo Jean Claude Marcadet)
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