LE GREEMENT DU CHALUT ET SES DIVERSES ADAPTATIONS  

 

    Le gréement du chalut comprend tous les éléments qui sont ajoutés au filet pour permettre sa manœuvre à bord et sa remorque en pêche. Nous ne donnerons ici que la description et un aperçu du rôle des différentes parties du gréement.

 

1° Gréement  de manœuvre

 

    Le gréement de manœuvre est constitué par l’ensemble des filins fixés au chalut et servant principalement à faciliter l'embarquement, lors du virage, du filet et des poissons pêchés. Il se compose, en général, de deux parpaillots, d'un bâillon avec erse de cul et d'un raban de cul (fig. 49).

    Sur certains chaluts, il existe des dispositifs spéciaux comme l'étrangloir; nous les décrirons après le gréement de manœuvre classique.

 

a) Le gréement de manoeuvre classique.

     Les deux parpaillots sont constitués chacun par un filin en textile (manille, sisal ou nylon) relié à un filin mixte terminé par un bout de chaîne. Les parpaillots sont maillés par leur chaîne aux extrémités, ou un peu en avant de celles-ci,  du carré de bourrelet. Ils contournent le filet par l'extérieur et passent dans des ganses fixées à la corde de dos. Leur extrémité antérieure vient se fixer, par un amarrage facile à défaire, sur les guindineaux ou les panneaux.

     A la fin du virage, les parpaillots servent à fermer rentrée du chalut et à embarquer le bourrelet et la partie antérieure du filet.

Sur les chaluts de grandes dimensions, on emploie souvent, pour embarquer l’aile, un «lapin» qui est une sorte de parpaillot auxiliaire,

    Le bâillon et l'erse de cul. Le bâillon est un filin en sisal et mixte ou en nylon, fixé vers l'arrière à l'erse de cul, filin d'acier ceinturant le haut du cul de chalut. L'extrémité libre du bâillon est, vers l'avant, fixée par un amarrage simple soit à la corde de dos près de la ganse de parpaillot, soit sur la ralingue de côté au voisinage du point de passage du parpaillot. Quand on vire le bâillon, on amène la poche pleine de poissons le long du bord du bateau; on soulage ainsi le chalut du poids d'une partie ou de la totalité de la pêche et l'embarquement du filet en est facilité.

 

  

 

   L'erse de cul est maintenue en place sur la poche par deux ou plusieurs cosses fixées sur les ralingues. Le niveau de fixation de l'erse par rapport à l'ouverture de la poche détermine l'importance du volume de poisson que peut contenir le cul. Lorsqu'on vire le bâillon, l'erse de cul ferme la partie terminale de la poche; celle-ci, pleine de poissons, est alors embarquée à l'aide du treuil et constitue une «palanquée ».

    Le raban de cul, filin en chanvre ou en nylon, passe dans le dernier rang de mailles de la poche, mailles plus grandes et en fil plus résistant. Le raban de cul, noué à l'aide d'un nœud spécial (fig. 50), sert à fermer l'ouverture de la poche du chalut.

   Il existe d'autres moyens de fermeture de la poche: ainsi, par exemple, le raban noué en cravate autour de l'alèze et le raban de type danois, fil d'acier coulissant dans des anneaux et maintenu serré au moyen d'une armature métallique à déclenchement automatique.

 

b) Dispositifs spéciaux.

     L' « étrangloir » (fig. 51a), sorte d'erse plus grande que celle de cul, ceinture le filet à la hauteur de l'amorce. Il est relié à la corde de dos par le hale à bord ou «petit» qui joue un rôle identique à celui du bâillon, L'utilisation d'un petit et d'un étrangloir permet de manœuvrer plus facilement une rallonge pleine de poissons. Ce dispositif complète le bâillon et l'erse de cul; il est utilisé surtout à la grande pêche morutière.

 

 

  

    On nous a signalé l'emploi, à bord des chalutiers allemands, d'un dispositif analogue, « Pferd », destiné lui aussi à faciliter la manoeuvre des rallonges employées, par exemple, à la pêche au hareng. Il consiste en un filin reliant la corde de dos aux ralingues de côté de la partie antérieure de la rallonge (fig., 51 b).

    Le parpaillot de chalut-bœuf pélagique, tel qu'on l'utilise à Boulogne pour les grands chaluts légers, est un filin passant dans les anneaux-lest de la partie médiane du bourrelet. Quand on vire le filin, les anneaux coulissent et se rassemblent; on embarque alors aisément tout le bourrelet.

 

2° Gréement de pêche

 

    Le gréement de pêche groupe tous les éléments qui servent à la remorque du chalut en lui donnant une ouverture convenable pour la pêche.

    Entre le chalut en pêche et le bateau gui le traîne, on trouve successivement, en partant du bateau; les funes, les panneaux divergents, les bras, les guindineaux et les entremises (parfois il n'y a ni bras ni guindineaux et les entremises sont placées directement entre les panneaux et les ailes du chalut).

    L'ouverture en largeur de l'entrée du chalut est obtenue par la divergence des panneaux ou, dans le cas de la pêche aux boeufs, par l'écartement des deux bateaux. L'ouverture verticale est assurée par le montage de flotteurs ou de plateaux élévateurs sur la corde de dos et par le lest ou les plateaux plongeurs sur le bourrelet.

     A ces éléments de remorque et d'ouverture s'ajoutent les tabliers de protection du cul de chalut, et pour la pêche sur les fonds durs, les diabolos ou les sphères.

 

a) Les éléments du gréement de pêche.

 

1)       Panneaux divergents. On distingue deux types de panneaux: les panneaux de fond classiques, de forme plane et rectangulaire, et les panneaux hydrodynamiques à la forme plus étudiée et utilisés surtout avec les chaluts pélagiques.

 

 
 

    Ils sont réalisés, en général, au moyen de madriers de bois assemblés et renforcés de pièces métalliques. L'ensemble a la forme d'un rectangle dont les angles inférieurs - parfois seulement l'angle inférieur avant - sont arrondis pour faciliter le glissement sur le fond. Le bord inférieur est garni d'une forte semelle en acier qui, tout en jouant un rôle de protection, stabilise le panneau en abaissant par son poids le centre de gravité. La semelle, en général en une seule pièce, est réalisée dans certains cas en deux sections: une section avant normale et une section arrière plus épaisse et en acier plus dur.

    Deux triangles en fer rond, appelés branchons (ou braquants) servent à la fixation de la fune.

   En général, le plus petit branchon est placé au quart avant et le plus grand au milieu. Les hauteurs des branchons sont telles que les sommets se joignent en un point dont la projection sur le plan du panneau se trouve sensiblement au tiers avant de la longueur (« tierçage ») et, en général légèrement au dessus du milieu de la dimension verticale du panneau. Cet emplacement en hauteur des branchons est parfois réglable par déplacement des coussinets dans des trous prévus à cet effet

(Fig. 54 d). Les sommets des branchons reçoivent l'extrémité de la fune fixée par une manille après un émerillon.

 

 

    Point important à souligner: la distance séparant le point de fixation de la fune du plan du panneau conditionne, autant que le tierçage, l'angle d'incidence ou angle d'attaque du panneau; plus cette distance est grande et plus l'angle d'attaque est élevé.

   Sur la face externe et postérieure des panneaux se trouvent les boucles de fixation des entremises ou des pantoires de bras. Suivant les conditions de la pêche, la position des boucles est fixe

exemple: panneau de pêche artisanale avec boucles au quart arrière (fig. 52) - ou peut être modifiée - exemples: sur le panneau de pêche industrielle boulonnais (fig. 53) les boucles peuvent être fixées au tiers (a) ou au quart arrière (b) ou tout à fait en arrière, au bord postérieur du panneau (c); sur le panneau de type allemand (fig. 54) nous avons également trois positions situées approximativement au quart (a), au sixième (b) et au dixième (c) arrière -.

   Quand on déplace vers l'arrière les points de fixation des pantoires ou des entremises, l'angle d'incidence des panneaux, et par conséquent leur force d'écartement, diminue; ceci peut être très utile pour le chalutage à faible ouverture horizontale comme le chalutage du hareng.

 

 

 

    D'après les études hydrodynamiques qui ont été faites sur des panneaux plans rectangulaires, le meilleur rendement, c'est-à-dire la plus grande force d'écartement pour la moindre trainée relative (rapport poussée/traînée maximum), est obtenue avec une incidence d'environ 35°. L'angle d'incidence peut être vérifié grossièrement, dans la pratique, d'après la direction moyenne des rayures obliques de la semelle.

    La surface et le poids des panneaux varient suivant la puissance du chalutier: cette variation peut aller par exemple de 0,8 m2 et 70 kg pour un bateau de 50 CV à 4,3 m2 et 1 200 kg pour 1 300 CV. La relation entre, d'une part, la puissance de traction et, d'autre part, la surface et le poids des panneaux est très complexe. Les caractéristiques des panneaux dépendent en effet de nombreux facteurs: filage des funes et rapport longueur des funes/sonde, nature du fond, longueur des bras, type du chalut, etc.

    Il existe cependant des règles approximatives - comme celle du « kilo au cheval» - qui permettent de prévoir le type de panneau à utiliser pour une puissance donnée, Ces règles ne fournissent toutefois qu'une approximation grossière et, en fait, c'est seulement par l'expérience que le patron de pêche pourra déterminer le type de panneau qui convient le mieux à son chalut et au genre de pêche qu'il pratique.

    De nombreux essais ont été faits sur des panneaux de chalut de fond d'une forme plus étudiée. Parmi ceux-ci on peut citer les panneaux Oertz, Pierlot, Lebeon. Malgré des résultats parfois très encourageants ces panneaux n'ont connu jusqu'à présent qu'une diffusion restreinte. Il semble que pour le moment, le panneau rectangulaire classique conserve la préférence des utilisateurs pour le chalutage de fond, grâce à sa robustesse, sa simplicité et son bon marché relatif.

 

 

Il en va tout autrement pour Je chalutage pélagique où l'on n'a plus à tenir compte de la nature du fond. En outre, une forme plus hydrodynamique devient préférable dans ce cas, car elle présente un double avantage: diminution de traînée permettant d'utiliser un plus grand chalut et réduction des tourbillons susceptibles d’effrayer les bancs de poissons devant l'entrée du chalut.

   Etant donné l'intérêt croissant du chalutage pélagique à un seul bateau, il nous a paru utile de donner ici quelques précisions sur deux types de panneaux hydrodynamiques: le panneau canadien  « Dual-fin» et le panneau allemand « Süberkrüb ». Ces deux types de panneaux ont donné de bons résultats en chalutage pélagique.

   Le panneau  Dual-fin  (fig. 55) est formé par une surface rectangulaire creuse en contreplaqué marine, bordée en haut et en bas de deux plaques parallèles; deux ailerons arrière à incidence négative par rapport à la surface principale assurent l'auto stabilité en incidence de l'ensemble.

Le centre de gravité est abaissé et rapproché du centre de poussée par un lest en plomb placé à l'avant et dans le bas du panneau, Nous verrons plus loin (fig., 64 a) que l'originalité principale de ce panneau réside dans le fait qu'il fonctionne bien dégagé de l'entrée du chalut, la traction des entremises ne s'exerçant pas directement sur lui.

   Le panneau Süberkrüb (fig. 56) est d'invention assez ancienne; il avait été conçu à l'origine pour être utilisé en chalutage de fond, Avec des chaluts légers en nylon de forme nouvelle il a donné ces dernières années des résultats satisfaisants en chalutage pélagique (Ancelin et Nedelec, 1960)

   Des mesures de résistance à l'avancement et de force d'écartement ont été faites sur ce panneau dans les conditions normales de pêche. Les résultats de ces essais ont établi que, par rapport à un panneau rectangulaire classique, le gain de traînée pour une même force d'écartement, s'élevait à environ 70 % (SCHARFE, 1955).

   Le panneau Süberkrüb est étroit et à profil creux, Son angle d'incidence optimum est de 12 à 15°. La plaque~branchon où se fixe la fune se trouve au-dessus du milieu du panneau; il en résulte un déséquilibre des forces hydrodynamiques qui provoque une poussée vers le haut en relation avec la vitesse. Cette poussée, conjuguée avec l'action d'un lest en bas du panneau, permet de régler dans une certaine mesure la profondeur de pêche au chalut (Süberkrüb, 1959).

 

 

  

      2) Flotteurs. Les flotteurs fixés sur la corde de dos aident le chalut à s'ouvrir en hauteur.

Ils sont en verre, en métal ou en matière plastique. La flottabilité nécessaire pour un chalut est très variable: presque nulle pour la pêche des espèces pélagiques comme le hareng ou le maquereau.

La résistance des flotteurs à l'écrasement par la pression en profondeur doit être prévue suivant les lieux de pêche fréquentés.

 

   Un flotteur à surface lisse est toujours préférable à un flotteur à surface rugueuse comme une boule en verre entourée de filet. En effet, cette surface irrégulière provoque un accroissement de traînée préjudiciable à l'élévation.

 

   Notons aussi que les vessies utilisées sur certains chaluts perdent la plus grande partie de leur flottabilité en profondeur par suite de la pression.

   Il existe des flotteurs spéciaux comportant, outre la boule creuse, des surfaces prévues pour produire avec la vitesse une poussée hydrodynamique vers le haut qui s'ajoute à la flottabilité statique de la boule. Citons, parmi les nombreux modèles proposés aux pêcheurs, l'  « upthruster de Phillips » et le « flotteur à aileron de Grousselle » (fig. 57). Ce type de flotteur doit être étudié avec soin car, si à la poussée vers le haut des surfaces additionnelles s'ajoute une traînée trop forte, le gain d'élévation peut être illusoire.

    Le principe des flotteurs hydrodynamiques est cependant à retenir. Des flotteurs de ce type bien au point devraient permettre de compenser la perte d'élévation due à une augmentation de la vitesse.

 

 

  

  3) Lest. L'action du lest fixé sur le bourrelet du chalut complète l'action élévatrice des flotteurs sur l'ouverture verticale du chalut. Dans les chaluts de fond le lest doit surtout être calculé pour donner au bourrelet un bon contact avec le fond.

    Le lestage du bord inférieur de l'entrée du chalut est obtenu de différentes manières suivant le type de pêche (fig., 58 a -  e) : chaînes enroulées (a), chaînes «honfleuraises» (b), tronçons de chaîne pendus sous le bourrelet dits «bagnards» (c), anneaux de fer fixés au bourrelet (d) ou à une certaine distance de celui-ci (e). Ce dernier mode de lestage au moyen d'anneaux est utilisé couramment dans les pays riverains de la Mer baltique pour la pêche des poissons divers et surtout celle du hareng près du fond à un ou deux bateaux. Dans ce dernier cas, les anneaux sont fixés à une distance variable du bourrelet (20 à 50 cm par exemple) selon la saison et le lieu de pêche; le bourrelet n'est qu'un simple filin mixte non garni (BRANDT. 1959; KUMA], 1956; SCHARFE. 1957). Le chalut peut alors fonctionner près du fond en l'effleurant à peine. Les anneaux présentent de plus l'avantage de pouvoir être utilisés avec de grands maillages sans risque de passage à travers les mailles, ce qui pourrait provoquer des déchirures au filet. En France, les anneaux lests ne sont utilisés que sur les chaluts -bœuf pélagiques au hareng.

    Dans le chalutage à deux bateaux, un lest fixé au bout des bras, à leur liaison avec les funes, Joue le même rôle que le poids des panneaux: l'ouverture horizontale étant assurée par l'écartement des deux chalutiers. Le lest est constitué par des morceaux de lourdes chaînes ou par des gueuses de fonte; il est en général amovible pour faciliter le virage des bras.

 

  

    Pour l'emploi des chaluts à grande ouverture verticale et, d'une manière plus générale, de tous les chaluts de fond, on peut aussi adopter un double bourrelet spécial (fig. 59) qui permet au ventre et aux ailes inférieures de passer à une certaine distance du fond. La traction s'exerçant sur  tout sur le bourrelet supérieur, l'inférieur, qui est seul à être lesté et garni de morfondu, tombe librement sur le fond et joue pleinement son rôle de protection. Suivant la nature du fond, l'équilibre des tractions sur les deux bourrelets peut éventuellement être modifié par l'adjonction de mailles de réglage après le triangle de pointe d'aile. En règle générale, sur les fonds doux on peut allonger le bourrelet supérieur de 10 à 20 cm et le ventre passe alors plus près du fond. Au contraire sur les fonds durs il faut maintenir l'égalité des deux bourrelets ou même allonger légèrement le bourrelet lesté.

 

 

    4) Plateaux élévateurs. A la pêche industrielle, les chaluts de fond au hareng sont munis en général de deux plateaux élévateurs fonctionnant suivant le principe du cerf-volant au-dessus et en avant du milieu de la corde de dos. L'installation de plateaux a pour effet principal d'augmenter l'ouverture verticale du chalut qui n'est le plus souvent qu'un modèle dérivé du chalut à poissons divers et qui ne présente pas d'ouverture verticale suffisante par lui-même du fait de sa forme (les chaluts de fond à grande ouverture verticale, ou semi-pélagiques, présentent, grâce à leur forme spéciale, une surface pêchante à l'entrée si importante que l'emploi des plateaux, gréés sur petits bras et queues en avant du filet, ne s'impose pas). A cette action élévatrice s'ajoute un effet de rabattement du poisson vers le bas qui améliore dans une certaine mesure le rendement de la pêche.

    Un plateau élévateur classique (fig. 60) est constitué par une légère plaque de bois en forme de rectangle de dimensions moyennes 1,20 X 0.80 m. Il est muni sur la face inférieure d'une patte d'oie de traction terminée en général par un « margouillet » laissant coulisser le courrier. Pour la remorque du plateau, le courrier est prolongé vers l'avant et le bas par les petits bras qui viennent se fixer, suivant le cas, Sur les entremises supérieures, les guindineaux ou les panneaux. Au bord arrière de la plaque on trouve les deux points de fixation des queues de plateau reliées à la corde de dos. Quelques flotteurs fixés sur l'avant de la face supérieure améliorent la flottabilité de l'ensemble. La plaque de bois présente souvent quelques fentes longitudinales qui ont pour effet de stabiliser le plateau en régularisant l'écoulement de l'eau.